Sesks Tet Rally Latvia piektdienu noslēdz otrajā vietā aiz čempiona Rovanperas

Noslēgusies FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) posma Tet Rally Latvia otrā diena, kuras laikā ekipāžām bija jāveic septiņi ātrumposmi Tukuma novadā, kā arī Talsos un Talsu novadā. Ar fantastisku sniegumu skatītājus pārsteidza Latvijas ekipāža Mārtiņš Sesks / Renārs Francis – ne vien izcīnot divas ātrumposmu uzvaras, bet arī piektdienu noslēdzot otrajā vietā aiz divkārtējā pasaules čempiona Kalles Rovanperas.

Dienas pirmajā cēlienā WRC ekipāžas startēja divos ātrumposmos Tukuma novadā – SS2 Milzkalne un SS3 Tukums, otrajā no tiem Mārtiņam Seskam pārsteidzot rallija pasauli un sarūpējot Latvijai pirmo ātrumposma uzvaru pasaules čempionātā. Lielisko sniegumu Seska / Franča ekipāža turpināja rādīt arī SS4 Andumi ātrumposmā, tiekot pie vēl vienas uzvaras.

Pēc četriem Tet Rally Latvia ātrumposmiem kopvērtējuma vadībā bija izvirzījies soms Kalle Rovanpera, savukārt Mārtiņš Sesks / Renārs Francis sekoja vien 3,2 sekundes tālāk. Astoņkārtējais pasaules čempions Sebastjēns Ožjē līderu ekipāžai piekāpās par 7,5 sekundēm.

Pēc nelielas pauzes un riepu nomaiņas Tukuma pilsētā, pasaules ātrākās rallija ekipāžas vēlreiz devās abos Tukuma ātrumposmos Milzkalnē un Tukumā, savukārt diena noslēdzās ar SS7 Strazde un SS8 Talsi, kura starts tika dots Talsu pilsētas centrā.

Piektajā ātrumposmā uzvaru izcīnīja francūzis Ožjē, kurš par attiecīgi 0,1 un 0,2 sekundēm pārspēja savus Toyota Gazoo Racing komandas biedrus Takamoto Katsutu un Rovanperu. Dienas atlikušajos ātrumposmos ļoti ātrus laikus uzrādīt spēja Rovanpera, Tet Rally Latvia piektdienu noslēdzot līderpozīcijā.

Arī M-Sport Ford komandas sastāvā startējošais Sesks dienas gaitā savu tempu nemazināja, turpinot uzrādīt labus ātrumposmu rezultātus un dienu noslēdzot otrajā vietā, 15,7 sekundes aiz līdera. Vērts pieminēt, ka šis Seskam ir tikai otrais WRC rallijs karjerā, un pirmais startējot ar hibrīdtehnoloģiju aprīkoto Ford Puma Rally1 HYBRID automašīnu. Aiz Seska trešajā vietā palika francūzis Ožjē, kurš Rovanperam zaudē 21,6 sekundes.

Interesanta cīņa izvērtās par ceturto vietu – vēl pirms pēdējā Talsu ātrumposma ceturtais bija Hyundai Shell Mobis pilots Ots Tanaks, tomēr ļoti veiksmīgi noslēdzošo ātrumposmu veica Takamoto Katsuta un Seska komandas biedrs Adriens Formo, abiem finišā apsteidzot Latvijas ziemeļu kaimiņu. Katsutas deficīts līdz līderim ir 33,2 sekundes, savukārt Formo un Tanaks seko attiecīgi 5,3 un 5,6 sekundes tālāk aizmugurē.

Par dienas neveiksminieku var uzskatīt WRC 2024. gada sezonas kopvērtējuma līderi Tjerī Noivilu, Hyundai Shell Mobis pilotam no pirmās vietas īpašnieka atpaliekot 1 minūti 23,3 sekundes un ierindojoties vien devītajā pozīcijā.

WRC2 ieskaitē pārliecinošu pārsvaru pēc pirmās dienas iekrājis ir 2003. gada pasaules čempiona Petera Solberga dēls Olivers Solbergs (Škoda Fabia RS Rally2), kuram 31,1 sekundes pārsvars pār somu Miko Heikilu (Toyota GR Yaris Rally2), savukārt 8,6 sekundes tālāk seko cits soms Sāmi Pajari (Toyota GR Yaris Rally2).

Rīt Tet Rally Latvia turpināsies ar astoņiem ātrumposmiem Kuldīgas un Dienvidkurzemes novados, kā arī pilsētas ātrumposmu rallija pilsētā Liepājā, savukārt svētdienā WRC ekipāžām būs jāveic vēl četri ātrumposmi.

‍

‍Pasaules čempionāta braucēji dalās iespaidos par Tet Rally Latvia piektdienu

FIA pasaules rallija čempionātā noslēgusies Latvijas debijas posma Tet Rally Latvia otrā sacensību diena, pēc sarežģīto un izaicinājumiem piepildīto Latvijas grunts ātrumposmu veikšanas, pasaules ātrākie rallija piloti dalījās savos iespaidos.

‍Kalle Rovanpera (1. vieta, Toyota Gazoo Racing WRT): “Dienas pirmais ātrumposms bija diezgan baudāms. No rīta zinājām, ka šodien mūs gaida ceļu tīrīšana. Starts bija izdevies. Turpinājumā bija grūti atrast ritmu un balansu mašīnai, nācās cīnīties ar pagriežamību, līdz ar to nevarēju izspiest maksimumu. Arī tālāk cīnījos ar slīdēšanu uz grants, turklāt papildus svars, ko radīja divas rezerves riepas, arī maksāja laiku. Pēcpusdienā ceļi bija prasīgi pret riepām, līdz ar to negāja viegli. Dienas beigās ar cietajām riepām varējām paveikt labāku darbu. Pašā pēdējā ātrumposmā beidzot sajutu, ka braucu kā nākas. Neteiktu, ka perfekta, taču kopumā diezgan laba diena.”‍

‍Mārtiņš Sesks (2. vieta, M-Sport Ford WRT): “No rīta biju samērā piesardzīgs, taču, braucot ar šo ātro mašīnu, nepieciešams sākt dienu prātīgi, jo tā ir trakoti ātra! Mēs to izbaudījām. Vēlos braukt ar pedāli grīdā, bet, ieslēdzot hibrīdtehnoloģiju, sanāk vēl ātrāk. Tukuma ātrumposms! Pērn ERC te uzvarējām ar 16 sekunžu starpību, tagad mums ir pirmais uzvarētais ātrumposms! Spējām iekļauties labā ritmā. Braukt vienā ātrumā ar pasaules čempioniem... Man nav ko piebilst. Turpinājums bija samērā slidens. Nav viegli, ja ERC brauc ar cita ražotāja auto. Pamazām sāku izprast mīkstā sastāva riepas. Nākamajā ātrumposmā nonācām ļoti tuvu, lai nonāktu ceļa malā. Riepas sakarsa arvien vairāk un vairāk. Priekšpēdējā ātrumposmā bija pāris kļūdiņas, taču kopumā viss kārtībā, it īpaši redzot smaidu intervētāju sejās finišā. Beigās mums galīgi vairs nebija sataupītas riepas. Bija diezgan grūti parūpēties par pilnīgi visu. Fani ir satriecoši. Šodiena un vakardiena bija ļoti emocionālas un es sagaidu ko līdzīgu arī abas atlikušās dienas.”

Sebastjēns Ožjē (3. vieta, Toyota Gazoo Racing WRT): “Zināju to pagriezienu un tā sarežģītību, taču uzbruku agresīvā stilā un jau pirmajā ātrumposmā izbraucu ļoti plaši. Mazliet pārrēķinājos, taču zināju, ka jābrauc uz robežas. Tam sekoja, iespējams, šī rallija sarežģītākais ātrumposms. Tas bija ļoti jauks. Līkumā pieļāvu nelielu kļūdu, taču esmu apmierināts ar mūsu maršruta pierakstiem. Pēc pusdienām ātrumposms šķita pa īsu. Tikko bijām sākuši un jau finišs klāt. Veicām izmaiņas riepu izvēlē un braukt pēc iespējas gludāk. Zināju, ka nākamajiem braucējiem sanāks ātrāk. Pēdējā ātrumposmā ļoti daudz slidinājāmies un zaudējām laiku.”

Takamoto Katsuta (4. vieta, Toyota Gazoo Racing WRT): “No rīta mazliet aizķēros, taču laiks bija labs. Nebiju līdz galam apmierināts ar garāko ātrumposmu. Pamainījām arī pāris lietas mašīnai. Pirms pusdienām jau palika labāk, tomēr joprojām nevarēju sajust pārliecību un nepieciešamās sajūtas. Pēcpusdienā sākām baudīt ātrumposmus un mašīnu, kas bija satriecoša. Pēdējos ātrumposmos riepas bija sliktā stāvoklī un visu laiku nācās tās uzmanīt. Centos turēt tempu un dienas beigās esam laimīgi.”

Adriens Furmo (5. vieta, M-Sport Ford WRT): “No rīta jutos labi, biju apmierināts ar veiktajiem pierakstiem. Riepu izvēle pavisam noteikti bija labāka kā vakar. Pirmais ātrumposms bija foršs, taču vēlējos mazliet garāku. Turpinājumā bija grūti iejusties. Cīnījos ar trajektoriju izvēli. Mums pietrūka pārliecības un daudz slīdējām. Riepas nesagādāja problēmas, bet trajektorijas gan. Andumi ātrumposms bija mans labākais ātrumposms šai rallijā. Pēc tā varēju pārstartēties un turpināt labā noskaņojumā. Pēcpusdienā klājās labāk kā no rīta, tādēļ turpinājām cīņu. Ļoti prasīgi ātrumposmi, centāmies būt piesardzīgi. Uz pēdējiem ātrumposmiem man bija mērķis noķert Tanaku un Taku. Vēlējos tikt pie labākas starta pozīcijas rītdienai. Beigās no riepām nekas nebija palicis pāri. Dažviet jutāmies kā uz ledus. Ar Tanaku esam tikuši galā, tagad fokuss uz Taku.”

‍Ots Tanaks (6. vieta, Hyundai Shell Mobis WRT): “No rīta pietrūka pārliecības. Centāmies to gūt soli pa solītim. Mašīna bija mazliet neparedzama, bija grūti ieiet atbilstošā ritmā. Nespējam paveikt to, ko bijām iecerējuši, tomēr darām, ko varam. Braukšana ir jautra, pagaidām nav bail. Uz pēcpusdienu veicām pāris izmaiņas, pārgājām uz cietajām riepām, taču ir grūti panākt tās strādājam, aizmuguri pamatīgi nēsāja. Priekšpēdējā ātrumposma vidū palikām bez bremzēm. Spēju tās pamainīt vienā pusē. Segums bija ļoti mīksts un jūtīgs pret regulējumiem.”

‍

Tet Rally Latvia ieejas biļetes pieejamas Biļešu Paradīze interneta vietnē www.bilesuparadize.lv.

Jaunumi un plašāka informācija par FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) posmu Tet Rally Latvia atrodama interneta mājaslapā www.lvrally.com, kā arī sociālajos tīklos X @LVRally, Facebook @LVRally, Instagram @lvrally un TikTok @tetrallylatvia. Tikmēr jaunumi un informācija par FIA pasaules rallija čempionātu atrodama interneta mājaslapā www.wrc.com.

FIA pasaules rallija čempionāta posmu Tet Rally Latvia, kas Latvijā norisināsies 2024. gada 18.-21. jūlijā, iespējams sarīkot pateicoties atbalstam, ko sniedz Izglītības un zinātnes ministrija, rallija pilsēta Liepāja, kā arī Rīgas valstspilsētas, Tukuma novada, Talsu novada un Kuldīgas novada pašvaldība. Īpašs paldies ģenerālsponsoram Tet, liels paldies galvenajiem sponsoriem Ramirent, Sportland un X3000, kā arī oficiālajam auto partnerim Toyota, sponsoriem SIXT, Fristads un BTA. Paldies mūsu partneriem Canon Biznesa Centrs Liepāja, Latvijas Valsts meži un Dienvidkurzemes novads. Sacensību informatīvo atbalstu nodrošina ziņu portāls DELFI, Kurzemes Radio, Sporta Avīze un Talsu Vēstis. Paldies par palīdzību visiem Tet Rally Latvia atbalstītājiem – iepirkšanās centriem AKROPOLE, AOK, Ballīte Ballītē, Biķernieku trase, Conti STL, Conway, CSDD, DHL, Eco Baltia vide, Elnetworks, Flora, FN Serviss, Getic, Jānis Pūce, Liepājas Speciālā Ekonomiskā Zona, Löfbergs, MB Grupa, Mission Latvia, OCT Composites, Peltors, Rentadisplay, Rīgas Brīvostas pārvalde, Rīgas Motormuzejs, SignTech, Swecon, Swan, Törley, Travel Latvia kā arī tehniskajam partnerim Sports Racing Technologies. Tet Rally Latvia rīko RA Events kopā ar Ātruma festivālu Kurzeme un Latvijas Automobiļu federāciju.

Tet Rally Latvia palīdz Latvijas Bērnu atbalsta fondam izveidot un attīstīt sociālās rehabilitācijas pakalpojuma vietu bērniem ar īpašām vajadzībām. icinām arī Jūs atbalstīt šo iniciatīvu, veicot ziedojumu: http://www.lbaf.lv/lv/ka-ziedot.

‍