Pirms pēdējās Tet Rally Latvia dienas Sesks saglabā vietu pirmajā trijniekā
Noslēgusies FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) Tet Rally Latvia posma priekšpēdējā sacensību diena, pārliecinošu līderpozīciju saglabājot Toyota Gazoo Racing WRT komandas pilotam Kallem Rovanperam, otrajā pozīcijā vēl viena Toyota vienības ekipāža, ar pasaules rallija leģendu Sebastjēnu Ožjē pilota krēslā. Savukārt ar M-Sport Ford WRT rūpnīcas komandas sagatavotu Rally1 auto startējošie liepājnieki Mārtiņš Sesks / Renārs Francis turpināja demonstrēt augstvērtīgu sniegumu, dienu noslēdzot trešajā pozīcijā.
Tet Rally Latvia trešā sacensību diena startēja Kuldīgas novadā, WRC ekipāžām sacenšoties SS9 Pilskalns un SS10 Snēpele ātrumposmā. Pārliecinošu sniegumu turpināja demonstrēt rallija līderis, divkārtējais pasaules čempions, Kalle Rovanpera, palielinot savu pārsvaru. Latvijas ekipāža Sesks / Francis pirmajos ātrumposmos finišu sasniedza attiecīgi ar ceturto un piekto ātrāko rezultātu, saglabājot pussekundes pārsvaru pār tuvāko sekotāju, astoņkārtējo pasaules čempionu Sebastjēnu Ožjē.
Pēc nelielas pauzes mediju zonā Kuldīgā, braucēji devās uz SS11 Īvande, kam sekoja SS12 Vecpils pirmais ātrumposms. Īvandes ātrumposmā prieku sabraukušajiem Igaunijas līdzjutējiem sarūpēja Ots Tanaks, kurš tika pie savas pirmās Tet Rally Latvia ātrumposma uzvaras. Pēc divu nākamo ātrumposmu veikšanas kopvērtējumā pārsvaru jau līdz 34,8 sekundēm bija palielinājis Rovanpera, savukārt Sesks no Ožjē atpalika par 0,6 sekundēm. Līderu trijniekam strauji tuvojās arī Tanaks, kurš savu atstatumu līdz latvietim Seskam bija samazinājis līdz 9,6 sekundēm.
Pusdienlaikā Tet Rally Latvia ekipāžas paviesojās Liepājā izveidotajā servisa parkā, savukārt dienas otrajā cēlienā bija jāveic vēl četri ātrumposmi. Kamēr Toyota Gazoo Racing pilots Rovanpera turpināja krāt pārsvaru, sekojošais braucēju trio iekļāvās 11 sekunžu atstatumā, raisot intrigu cīņā par goda pjedestāla vietām. Lai arī astoņkārtējā pasaules čempiona Ožjē pārsvars mazliet palielinājās, ar Ford Puma Rally1 HYBRID automašīnu startējošais Sesks francūzim zaudēja vien 4,7 sekundes. Igaunis Tanaks no goda pjedestāla pozīcijas atpalika vien par 6,3 sekundēm.
Lieliskā atmosfērā sestdiena tika noslēgta ar īpašo Liepājas pilsētas ātrumposmu – sesto dienas ātrumposma uzvaru guva soms Rovanpera, kurš 2,56 km īsajā ātrumposmā par 0,1 sekundi pārspēja komandas biedru Takamoto Katsutu, bet kopvērtējuma vadību palielināja līdz 42,5 sekundēm. Pjedestāla cīņā francūzis Ožjē un Sesks ātrumposmu veica identiski ātri, no līdera atpaliekot par 1,5 sekundēm, tādējādi pirms rallija noslēdzošās dienas starp abiem pilotiem saglabājās 4,7 sekunžu atstatums. Liepājas pilsētas ātrumposms neveiksmīgs izrādījās Tanakam, kura auto ātrumposma laikā piedzīvoja tehnisku defektu. Pirms Tet Rally Latvia noslēdzošajiem četriem ātrumposmiem Tanaku no trijnieka nu šķir 20,8 sekundes.
Piektajā vietā rallija kopvērtējumā atrodas Seska komandas biedrs Adriens Formo, bet Toyota braucējs Elfins Evanss ierindojas sestajā vietu.
Tieši Liepājas pilsētas ātrumposmā savu dienas labāko rezultātu uzrādīja čempionāta līderis Noivils, finišējot trešajā vietā, tomēr kopvērtējumā beļģis ieņem vien astoto vietu, kas nozīmē, ka pēc sestdienas punktu sadalīšanas zaudēti vērtīgi kopvērtējuma punkti.
Tikmēr WRC2 ieskaitē stabilu līderpozīciju saglabāja Olivers Solbergs, kura pārsvars nu ir sasniedzis 26,6 sekundes. Sīva cīņa par otro pozīciju rīt varētu izvērsties starp diviem Somijas braucējiem – Miko Heikilas un Sami Pajari, kurus abus šķir vien piecas sekundes.
Tet Rally Latvia svētdienā noslēgsies ar Power Stage ātrumposmu SS20 Mazilmāja, kas finišēs Vecpils autotrasē, savukārt dienas pirmā ātrumposma starts tiks dots plkst. 8.55.
Tet Rally Latvia ieejas biļetes pieejamas Biļešu Paradīze interneta vietnē www.bilesuparadize.lv.
FIA pasaules čempionāta braucēji stāsta par piedzīvojumiem Tet Rally Latvia trešajā dienā
Kalle Rovanpera (1. vieta, Toyota Gazoo Racing WRT): “Rīta puse bija ļoti baudāma. Protams, starta pozīcija palīdz. Cenšos vienkārši izbraukt pareizās trajektorijas un neveidot kaut ko dramatisku. Dienas laikā mums ir daudz jaunu ātrumposmu, tādēļ nav viegli visu atcerēties. Līkumi dažviet ir ļoti šauri un redzēju, ka dažas trajektorijas izgājušas pārāk plaši. No rīta paņēmām jaunu riepu komplektu. Bijām piesardzīgi, lai nenāktos izmantot rezerves riteni. Pagaidām stratēģija strādā labi. Ir ļoti patīkami atgriezties Latvijā, no kurienes man ir saglabājušās patīkamas atmiņas. Šo to pat atcerējos no Vecpils ātrumposma, kur braucu pirms kādiem desmit gadiem. Arī pēcpusdienā izdevās saglabāt pozitīvās emocijas. Varētu pat teikt, ka izbaudīju vairāk kā vakar. Beigās pat nevajadzēja pārāk riskēt un centāmies būt piesardzīgi. Kopā ar Sebastjēnu Ožjē izcīnījām vērtīgus punktus komandai. Rīt mums ir laba starta pozīcija, lai turpinātu iesākto. Protams, kad ir liels handikaps, vēlme saglabāt pirmo pozīciju un nesapīties meistarībā arī spēlē lomu. Centīsimies saglabāt tempu un paveikt labu darbu. Vēl daudz kilometru priekšā.”
Sebastjēns Ožjē (2. vieta, Toyota Gazoo Racing WRT): “Nebiju līdz galam priecīgs ar priekšpusdienā paveikto. Uzskatu, ka varēju nobraukt labāk. Sanāca arī izbraukt caur grāvi, kas, protams, nepalīdzēja. Vakar man bija plašāks smaids uz sejas. Šie grāvji gandrīz nekad nav tukši un parasti ir dziļāki kā izskatās un izbraukt ārā nav tik viegli. Tas bija ātrumposma pēdējais pagrieziens. Vienmēr gribas saglabāt ātrumu, taču izslīdēju pa plašu. Diemžēl tas maksāja pāris sekundes, tomēr labāk tā, nekā paliekot grāvī. Zinājām, ka nebūs viegli, redzot, cik strauji Ots Tanaks tuvojās. Diena nebija ne tuvu perfekta. Pēcpusdienā parādījās ātrums, taču maršruts šķita pa īsu. Pieļauju, ka izmaiņas regulējumos man palīdzēja. Komandas mērķi esam sasnieguši, pateicoties finišam otrajā pozīcijā, taču pie esošās punktu skaitīšanas sistēmas arī rītdiena būs ļoti svarīga. Rītdien mūs gaida izaicinoši ātrumposmi – power stage varētu pat būt visgrūtākais no visiem. Nekas vēl nav beidzies.”
Mārtiņš Sesks (3. vieta, M-Sport Ford WRT): “No rīta negāja tik gludi. Protams, ātrumposmi ir atšķirīgi. Varbūt izskatās, ka tie ir mazliet vieglāki, taču zaudējām laiku ātrajos sektoros. Dažbrīd esmu pārāk ambiciozs, citreiz pārāk piesardzīgs, meklējot pareizo bremzēšanas punktu. Tas nemaz nav tik viegli, cenšoties noturēt tempu attiecībā pret konkurentiem. Nevēlamies pārspīlēt, jo mums ir tikai divi ralliji. Jāpaliek uz ceļa ar visiem četriem riteņiem. Pusdienlaikā devāmies, atrodoties labāko trio kopā ar diviem čempioniem. Dažkārt bija žēl, ka zaudējam, taču šis man ir tikai otrais rallijs un par to nevajadzētu pārāk daudz domāt. Dienas gaitā spējām atgūt pārliecību, taču, kāpinot tempu, piezagās mazas kļūdiņas un šai līmenī katra mazākā kļūda ir manāma rezultātos. Nav viegli saglabāt vēsu galvu, taču pagaidām tas ir izdevies un rīt centīsimies strādāt tāpat kā līdz šim. Rīt būs ļoti, ļoti ātrumposmi. It īpaši no paša rīta ieliksim piektajā ātrumā un brauksim 18 kilometrus ar gāzi grīdā. Joprojām esam pilnībā noskaņojušies uz braucieniem.”
Ots Tanaks (4. vieta, Hyundai Shell Mobis WRT): “Bremžu problēmas atgriezās, taču mums paveicās, ka pēdējais ātrumposms pirms došanās uz servisa parku bija ļoti ātrs un nebija vajadzības bremzēt pārāk daudz. Šodien mašīnā jūtamies daudz labāk. Arī fakts, ka startējam mazliet vēlāk kā vakar, palīdz. Žēl, ka vakar pazaudējām divas pozīcijas, taču strādājam ar to, kas mums ir. Mums ir izdevies diezgan pakāpties uz augšu. Kopumā rallijs ir ļoti sarežģīts, tādēļ pakāpties uz augšu kaut vienu vai divas pozīcijas ir grūti. Mums bija potenciāls uz ko vairāk, taču rīt sākas jauns rallijs faktiski no baltas lapas, tādēļ tagad veltīsim visu uzmanību tam, lai izcīnītu pēc iespējas vairāk punktus.”
Adriens Furmo (5. vieta, M-Sport Ford WRT): “Mums pietrūka saķeres, tādēļ taisnēs pamatīgi mocījāmies un zaudējām daudz laika. Uz Takamoto Katsutas rēķina izdevās iegūt vienu pozīciju, taču zinājām, ka servisa parkā gaida darbs, lai sagatavotos pēcpusdienas cīņai ar Evansu. Mums bija svarīgi mesties cīņā par punktiem. Prieks redzēt, ka skatītāji atbalsta visus braucējus. Ātrumposmi ir ļoti interesanti, turklāt atstatumi ļoti mazi. Servisa parkā tika veiktas izmaiņas regulējumos, kas padarīja situāciju pozitīvāku. Tās tika veiktas domājot par to, kā uzlabot saķeri. Biju priecīgs par progresu, taču noskaņojums palika nemainīgs - centāmies izspiest maksimumu. Nākamajā ātrumposmā saķere savukārt bija ļoti augstā līmenī, bet riepas sāka strauji dilt. Beigās vēlējāmies garākus ātrumposmus, jo viss ritēja lieliski. Pilsētā centos būt piesardzīgs. Bija interesanti finišēt pludmalē. Tagad varam doties peldēt.”
Elfins Evanss (6. vieta, Toyota Gazoo Racing WRT): “Priekšpusdienā negāja tik labi, kā biju cerējis. Dažos ātrumposmos iebraucu finišā ar sajūtu, ka kādu sekundi vai divas varēju iegūt šur un tur. Nav jau tā, ka ietu ļoti slikti, bet nekā lieliska arī nebija. Grāvji un stabiņi var padarīt izstāšanos ļoti vieglu. Joprojām neesmu apmierināts ar tempu. Dažviet nācās būt drosmīgākam kā sākotnēji plānots. Tad Vecpils ātrumposmā pieļāvu muļķīgu Centos būt pārāk piesardzīgs, taču izslīdēju, jo apstākļi bija ļoti sarežģīti. Pāris mazas kļūdiņas var izsist no ritma, tomēr vismaz noslēdzām dienu ar tīru braucienu.”
FIA pasaules rallija čempionāta posmu Tet Rally Latvia, kas Latvijā norisināsies 2024. gada 18.-21. jūlijā, iespējams sarīkot pateicoties atbalstam, ko sniedz Izglītības un zinātnes ministrija, rallija pilsēta Liepāja, kā arī Rīgas valstspilsētas, Tukuma novada, Talsu novada un Kuldīgas novada pašvaldība. Īpašs paldies ģenerālsponsoram Tet, liels paldies galvenajiem sponsoriem Ramirent, Sportland un X3000, kā arī oficiālajam auto partnerim Toyota, sponsoriem SIXT, Fristads un BTA. Paldies mūsu partneriem Canon Biznesa Centrs Liepāja, Latvijas Valsts meži un Dienvidkurzemes novads. Sacensību informatīvo atbalstu nodrošina ziņu portāls DELFI, Kurzemes Radio, Sporta Avīze un Talsu Vēstis. Paldies par palīdzību visiem Tet Rally Latvia atbalstītājiem – iepirkšanās centriem AKROPOLE, AOK, Ballīte Ballītē, Biķernieku trase, Conti STL, Conway, CSDD, DHL, Eco Baltia vide, Elnetworks, Flora, FN Serviss, Getic, Jānis Pūce, Liepājas Speciālā Ekonomiskā Zona, Löfbergs, MB Grupa, Mission Latvia, OCT Composites, Peltors, Rentadisplay, Rīgas Brīvostas pārvalde, Rīgas Motormuzejs, SignTech, Swecon, Swan, Törley, Travel Latvia kā arī tehniskajam partnerim Sports Racing Technologies. Tet Rally Latvia rīko RA Events kopā ar Ātruma festivālu Kurzeme un Latvijas Automobiļu federāciju.
Jaunumi un plašāka informācija par FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) posmu Tet Rally Latvia atrodama interneta mājaslapā www.lvrally.com, kā arī sociālajos tīklos X @LVRally, Facebook @LVRally, Instagram @lvrally un TikTok @tetrallylatvia. Tikmēr jaunumi un informācija par FIA pasaules rallija čempionātu atrodama interneta mājaslapā www.wrc.com.
Tet Rally Latvia palīdz Latvijas Bērnu atbalsta fondam izveidot un attīstīt sociālās rehabilitācijas pakalpojuma vietu bērniem ar īpašām vajadzībām. Aicinām arī Jūs atbalstīt šo iniciatīvu, veicot ziedojumu: http://www.lbaf.lv/lv/ka-ziedot.
